sábado, abril 13

con fuerte recuperación de los importados, que fueron los 10 más vendidos de marzo

El mercado del auto 0 km todavía no muestra recuperación. Después del peor enero de los últimos 20 años y un febrero que también bajó, Maze también cerró con fuerte caída, pese a las fuertes promociones y alternativas de financiación que las marcas lanzaron recientemente.

El número de vehículos patentados durante el tercer mes de 2024 ascendió a 25.294 unidades, lo que representa una caída del 37% respecto a marzo del año pasado, cuando se habían matriculado 39.875 unidades.

Si la comparación es con febrero de este año, se observa un aumento del 1% ya que el mes pasado se habían matriculado 25.052 unidades, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

La particularidad que tuvo este mes es que el conteo de patentes cerró varios días antes porque los registros permanecerán cerrados hasta inicios de abril, debido al fin de semana extra largo. En todo caso, los días hábiles registrados suman el mismo monto que el de febrero (19).

De esta manera, en el acumulado de los tres meses del año se patentaron 84.261 unidades, lo que representa Un 30% menos que en el mismo periodo de 2023en el que se habían matriculado 120.744 vehículos.

El Peugeot 208 sigue siendo el segundo modelo más elegido en el país.

Estos resultados no hacen más que acrecentar la crisis que vive el sector, que ya comienza a mostrar algunas suspensiones, retiros voluntarios y despidos en algunas plantas ubicadas en el país.

Nuevo mercado pero con aspectos positivos

Para el presidente de ACARA, Sebastián Beato «estas cifras indican que claramente tenemos un nuevo mercadode oferta, en la que los concesionarios deben ir en busca de clientes que han tenido un deterioro en su poder adquisitivo».

Sin embargo, «hay algunos aspectos que son positivos y que nos dan la idea de que la tendencia puede empezar a cambiar en el corto plazo. Son la estabilidad cambiaria, la aparición de líneas de financiación convenientes por parte de las terminales y de algunos bancos, algo que tenemos que llevamos meses trabajando y pidiendo, y la desaceleración de la inflación», explicó.

Para el responsable de la entidad «son temas muy relevantes para una actividad como la nuestra que si se consolidan vamos a meses de reactivación y también de crecimiento en patentes y actividad en nuestras instalaciones».

Se recuperan los importados

El Toyota Yaris, fabricado en Brasil, fue el tercer más vendido en marzo.

Al contar por marca, Toyota fue el gran ganador del mes que cierra, con un total de 6.068 unidades. Le siguieron, un par de pasos más atrás, Volkswagen (3.476) y Fiat (3.193). El top ten de marcas lo completan Peugeot (2.232), Renault (2.209), Ford (1.913), Chevrolet (1.045), Jeep (919), Nissan (908) y Citroën (806).

La tendencia clara que mostró marzo fue también la recuperación de la cuota de mercado de los modelos importados, ya que Representaron el 48% de las patentes. La última vez que hubo una proporción similar fue en julio de 2021.

Hay que recordar que en septiembre pasado la relación entre lo interno y lo importado fue de 78% a 22%, como resultado de las restricciones a las importaciones.

Los 10 modelos más vendidos de marzo

  1. Fiat Crono: 2,105
  2. peugeot 208: 1.951
  3. Toyota Yaris: 1.816
  4. Toyota Hilux: 1.441
  5. Ford Ranger: 1.305
  6. toyota corola cruz: 1.077
  7. Toyota Corolla: 1.069
  8. Volkswagen Amarok: 876
  9. volkswagen polo: 781
  10. Volkswagen Taos: 746