Incendio en batería de iones de litio provocó vuelo a campo traviesa de vuelta a californiadonde cuatro pasajeros del avión fueron hospitalizados, dijeron las autoridades.
El vuelo de United Airlines desde el Aeropuerto Internacional de San Diego al Aeropuerto Internacional Newark Liberty había estado en el aire por segundos el martes por la mañana cuando estalló la emergencia en su cabina, según funcionarios y datos del sitio de seguimiento de vuelos. Vuelo informado.
Siete personas reportaron heridas, cuatro de las cuales fueron llevadas a un centro de trauma en UC San Diego, dijo el Departamento de Bomberos de San Diego.
Los pacientes hospitalizados fueron tratados por inhalación de humo, dijo UC San Diego Health en un comunicado.
United Airlines dijo en un comunicado que todos o casi todos los hospitalizados son miembros de la tripulación que pueden haberse puesto en peligro al combatir el incendio. Los empleados fueron hospitalizados como medida de precaución, dijo.
Otras tres personas heridas se negaron a ser hospitalizadas a pesar de los consejos de los socorristas, dijeron los bomberos. Al menos dos de esas personas eran pasajeros, según United.
La aerolínea dijo que la batería pertenecía a un cliente. Los miembros de su tripulación «actuaron rápidamente para contener el avión», dijo United. El departamento de bomberos también le dio crédito a los miembros de la tripulación por evitar que el fuego se extendiera al avión.
«Agradecemos a nuestra tripulación por sus rápidas acciones al priorizar la seguridad de todos a bordo del avión», dijo United.
Una de las herramientas utilizadas en la lucha fue una bolsa de fuego, utilizada para evitar que las llamas se propagaran, dijeron los bomberos.
El avión, un Boeing 737, aterrizó sin problemas alrededor de las 7:30 a.m., según la Administración Federal de Aviación, que estaba investigando junto con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte. El número de pasajeros no estaba disponible.
Las baterías de iones de litio comúnmente utilizadas en dispositivos electrónicos y vehículos eléctricos pueden producir rápidamente calor que propaga las llamas. Cuando estallan, lo que es cada vez más el caso, los incendios han demostrado ser resistentes a las técnicas tradicionales de extinción de incendios.
De acuerdo con las normas de la FAA, los pasajeros pueden llevar baterías de iones de litio de respaldo o de repuesto para su propio uso en los vuelos, pero las baterías no pueden llevarse en el equipaje facturado. Deben guardarse en el equipaje de mano y sus terminales deben estar sellados, envueltos o cubiertos de alguna otra manera. Las baterías grandes están limitadas a dos por pasajero.
La FAA clasifica estas baterías como «mercancías peligrosas».
jay blackman Y austin mullen contribuido.