lunes, junio 17

Gianluca Grimalda, l’enquêteur qui a tardé un jour à aller à son travail pour ne pas coger un avin et fue despedido

L’enquêteur climatique Gianluca Grimalda a tardé un jour pour aller à son lieu de travail, cogiendo trenes y ferries para eviter les plateaux en route et éviter la huella de carbono. Salv une distance de 22.000 kilomètres entre la ville allemande de Kiel et Papa Nueva Guinea, en parcourant 12 pas. En conséquence, ce nouveau Phileas Fogg du climat perdu dans son travail, se présente dans un article en Nature que analiza si este viaje mereci la pena.

L’enquêteur et l’activiste climatique Gianluca Grimalda Il a passé ces mois-ci dans la région autonome de Bougainville, en Nouvelle-Guinée, en réalisant un travail de camp sur l’impact du changement climatique et les conséquences de la mondialisation sur les petites communautés traditionnelles. Pour lui, j’ai visité les 30 idées qui composent cette région, ainsi que les conclusions de votre studio qui m’ont demandé beaucoup moins d’attention aux méthodes employées pour les amener à elles.

Parce qu’avant d’aller à ces îles papuenses, Grimalda emprunte un voyage extraordinaire, une route tortueuse pour que Mme de Salv soit 22.000 kilomètres par terre et mer pour éviter de coger des avions. Tard 35 en llegar a su destino y consigui su objetivo: contribuer au réflexe collectif sur les émissions climatiques ouais huella de carbone des sociétés modernes. Mais j’ai aussi payé un prix. Una vez en Papa informa son entreprise de que volvera tambin por tierra y mar y tardara incluso ms.

Comme conséquence, votre entreprise a perdu la paix et a perdu son travail. Su odisea climatica a motivé un artculo en Nature que detalla el viaje de este Philéas Pogg du climat qui analyse les limites et les métadonnées de l’activisme : Par un chercheur du climat qui limite les limites des voyages avec de faibles émissions de carbone et la patience de son employeur.

Lors de son voyage de retour en Europe, Gianluca Grimalda a parcouru un camion entre deux régions de la Nouvelle-Guinée, l’un des nombreux moyens de transport qu’il a préféré pour éviter les vols.Gianluca GrimaldaNature

Objet: horreur du combustible

Grimalda travaille à l’Instituto Kiel pour l’Economie Mondiale (IfW Kiel en sus siglas inglesas), un groupe de réflexion prestigieux européen et référent d’études économiques dans ce domaine. Toutes les informations sur les principes de votre prochaine destination, sur les îles éloignées du Pacifique Occidental.

L’enquêteur qui est là consecuente con su manera de comprendre le monde et décide d’ahorrar le mximo combustible. Alors que le 9 février abandonne l’Allemagne et le 35 février, il part en Papa Nueva Guinée. Vous pouvez parcourir tous vos plateaux en suivant le filtre des basses émissions : 22 000 km en parcourant 12 passes et 22 étapes, desplazndose hacia el sur and el este en Europe, traversant la frontière entre l’Irlande et le Pakistan dans un convoi politique et pasando por India, Tailandia, Malasia et Singapour.

Faire le viaje de ida termin coûte un poco ms que si vous hébergez des avions, y compris récurrents au couchsurfing et durmiendo en catres. Mais en trminos climatticos, ton voyage ahorr unas dos toneladas de emisiones de dixido de carbono. Solo cogi vueslos: un de Calcuta, en Inde, à Bangkok, et un autre de Singapour à Buka, en Papa Nueva Guinea. Mais la plupart de vos voyages utilisent une combinaison de trains, de ferries et d’autobus.

Maintenant, Grimalda, que viaja de regreso vers l’Allemagneest décidé de réduire nos émissions dans le voyage de récupération, éliminer complètement les avions, pour ce qui est nécessaire entre 40 et 50 jours, traverser la frontière nord de la Chine si vous ne pouvez pas obtenir un visa pour le Myanmar. Calculez que vos moyens de transport peuvent produire entre 400 et 500 kilogrammes de dixido de carbono, mais sigue siendo une partie décimale de la quantité émise dans le cas où vous optiez pour voler, indiquez votre compte dans votre journal de voyage en X (avant Twitter ) pour raconter votre aventure mobile.

Sali de Bougainville le 16 octobre se dirigea vers la ville de Rabaul en Nouvelle-Bretagne, une autre île de Papa Nouvelle Guinée, via un bateau de transport sur un passaje fue gratuito et pas une partie du voyage de retour travailler pour son enquête et la défense des insectes. . Précédente estar de vuelta à Kiel pour la finale de ce mois-ci ou les principes de décembre.

Cuestin de paciencia

Grimalda crie que ce retour a motivé un conflit avec son employeur, qui le retirera de son contrat et résiliera son contrat le 11 octobre. «En principe, j’aurai prévu d’enregistrer le 10 septembre, mais le travail de camp pendant la ms de l’aperçu», affirme-t-il en Nature. Votre employeur vous concède cinq semaines pour voyager et si vous avez des semaines pour réenregistrer, car vous espérez réenregistrer le 2 octobre. Mais avec le retour, c’est le devoir de parcourir de grandes distances, alors que Grimalda ne peut pas le permettre. Reconnaître que vous devez rembourser beaucoup et vous assurer que vous proposez d’utiliser un permis non rémunéré pour le voyage de remboursement. Mais je fus désespéré.

Grimalda crie que son entreprise perd la paix et se jacta en X (avant Twitter): de hecho, le da mucha ms notoriedad. Le document de résiliation de votre contrat, qui a été envoyé à vos directions postales tant en Allemagne qu’en Papa Nueva Guinée, ne précise pas le motif et Nature Je viens de confirmer à IfW Kiel que le contrat de Grimalda a été annulé et que l’organisation n’a pas fait de commentaires.

Un porte-parole de l’IfW Kiel, qui a refusé de commenter des circonstances particulières du personnel, a déclaré : « Lorsque nous voyageons par des entreprises, l’institut s’adresse à nos employés pour qu’ils voyagent de manière respectueuse avec le climat. de los viajes areos en Alemania y en otros pases de la UE».

Le compromis de Grimalda avec les voyages lents a tenu Mme répercussions sur votre carrière. Vous ne pouvez pas passer par des conférences, car vos opportunités d’établir des contacts sont très limitées. «Mi red social (algo muy important, si cabe ms en el mundo acadmico) probablemente sea ms pequea», réflexion.

Autres enquêteurs du climat apoyan en Nature la posture de Grimalda. Jesse Schrage, scientifique social et docteur au Centre pour la transformation du climat et l’énergie de l’Université de Bergen en Norvège, fait partie du projet d’investigation Transflight qui enquête sur les viajes areos et le blocage du carbone (prcticas que son incompatibles avec un futur avec de faibles émissions de carbone). Les institutions d’investigation « sont attirées par les clients du voyage avec de hautes émissions de carbone et les universitaires siguen siendo de grandes émissions », dit-il. «Al negarse a volar, Gianluca Grimalda est un démo de leader à un moment donné, ce qui nécessite des changements profonds et rapides», affirme Schrage. «Ce type de comportement doit être actif et ne pas reprendre».

«Intention traverser les limites de ce qui est considéré comme normal et anormal. Bien sûr, beaucoup d’hommes peuvent décider qu’ils sont une personne qui l’a entendu», en s’attaquant à leur travail pour éviter de longues distances, comme Grimalda.

Al recordar su estancia à Bougainville, seala que: «Mme le moins du monde mentionne le changement climatique comme un facteur important de réduction du bien-être». C’est ce qui s’est passé, par exemple, avec les affaires de Mme Pequeas. Les communautés côtières ont également été reubicadas dans des zones ms tierra adentro, debido al drstico aumento del nivel del mar alrededor de sus hogares originales.

Une des îles des îles où Grimalda réalise des enquêtes et présente des informations sur le changement climatique de Pokpok. Moses Miramira, président du district administratif de Pokpok et fils d’un chef, a expliqué que l’augmentation du niveau de la mer a lieu chaque année. La Révolution industrielle est la cause de l’augmentation du niveau de la mer dans les îles basses du Pacifique. los pases ricos se han dado cuenta».

Pendant ce temps, Grimalda, qui a commencé à postuler pour d’autres points, garde ses actions. «En ce moment, nous sommes vraiment très proches, et nous sommes également superados aux parapluies associés avec le colapso de muchos ecosistemasc’est une chose qui n’est pas réelle».

Nature 2023 doi : https://doi.org/10.1038/d41586-023-03496-3