domingo, junio 16

San Francisco decidirá sobre el plan de reparación de negros, $ 5 millones por persona

Un controvertido borrador de propuesta de reparaciones que incluye un pago global de $5 millones por cada persona negra elegible podría convertir a San Francisco en la primera ciudad importante de EE. UU. en financiar reparaciones, aunque enfrenta dificultades financieras y duras críticas de los conservadores.

La reunión del martes de la Junta de Supervisores de San Francisco incluirá una presentación del Comité Asesor de Reparaciones para Afroamericanos de San Francisco, que publicó su borrador de informe en diciembre. El pago de $5 millones por persona se encuentra entre más de 100 recomendaciones que van desde ofrecer subsidios para comprar y mantener viviendas hasta eximir a las empresas negras del pago de impuestos.

Los supervisores pueden votar para adoptar todas, ninguna o algunas de las recomendaciones y pueden modificarlas. Varios miembros de la junta expresaron su preocupación sobre el impacto potencial que tendría el pago de la suma global y otras opciones en el presupuesto de la ciudad, que ya enfrenta un déficit.

Se estima que 50.000 negros viven en San Francisco, pero no está claro cuántos serían elegibles para reparaciones financieras. Las recomendaciones establecen una serie de criterios posibles, como vivir en San Francisco durante un cierto período de tiempo y descender de alguien encarcelado por la guerra policial contra las drogas.

Los críticos dicen que los pagos no tienen sentido en un estado y una ciudad que nunca ha esclavizado a los negros. En general, los opositores a las reparaciones dicen que los contribuyentes que nunca tuvieron esclavos no deberían tener que pagar dinero a las personas que no fueron esclavas.

Los defensores de las reparaciones dicen que este punto de vista ignora una gran cantidad de datos y documentos que muestran cómo, incluso después del fin oficial de la esclavitud estadounidense en 1865, las políticas y prácticas gubernamentales ayudaron a encarcelar a los negros a tasas más altas, negándoles el acceso a préstamos para viviendas y negocios y restringiendo donde podían. trabajar y vivir.

Eric McDonnell, presidente del Comité Asesor de Reparaciones para Afroamericanos de San Francisco, dijo que está decepcionado con las personas que no entienden el legado de la esclavitud estadounidense y cómo el racismo estructural afecta a las instituciones hoy.

“Siempre hay una perspectiva velada de que, francamente, los negros no se merecen esto”, dijo. «La cifra en sí, 5 millones de dólares, es realmente baja si se considera el daño».

San Francisco podría ser la primera ciudad importante de EE. UU. en financiar reparaciones para los estadounidenses negros a medida que la idea de pagar una compensación por la esclavitud gana fuerza en ciudades y universidades. San Francisco puede incluso financiar reparaciones antes que el estado de California, que en 2020 se convirtió en el primer estado de los Estados Unidos en formar un grupo de trabajo de reparaciones. La idea no fue retomada a nivel federal.

Los residentes negros alguna vez representaron más del 13 % de la población de San Francisco, pero más de 50 años después representan menos del 6 % de los residentes de la ciudad y el 38 % de la población sin hogar de la ciudad. El distrito de Fillmore una vez prosperó con clubes nocturnos y tiendas propiedad de negros hasta que la remodelación del gobierno en la década de 1960 desalojó a los residentes.

Justin Hansford, profesor de la Facultad de Derecho de la Universidad de Howard, dice que ningún plan de reparaciones de la ciudad tendrá suficiente dinero para corregir los errores de la esclavitud, pero aprecia cualquier intento de los funcionarios de la ciudad de «verdadera, legítima y auténticamente» hacer las cosas bien. Y eso incluye el dinero, dijo.

“Si estás tratando de decir que lo sientes, tienes que hablar en el idioma que la gente entienda, y el dinero es ese idioma”, dijo.

Dirigida por el supervisor Shamann Walton, la Junta de Supervisores de San Francisco creó el Comité de Reparaciones de 15 miembros a fines de 2020, meses después de que el gobernador de California, Gavin Newsom, se uniera a un grupo de trabajo de toda la junta del estado en medio de la agitación nacional después de que un oficial de policía blanco de Minneapolis mató a George Floyd, un hombre negro. La audiencia estaba programada para febrero, pero se pospuso para el martes.

El informe final del comité debe presentarse en junio y no hay fecha límite para que San Francisco actúe sobre las recomendaciones. En la audiencia del martes, la junta podría ordenar al personal que realice investigaciones adicionales, elabore leyes o programe más reuniones.

John Dennis, presidente del Partido Republicano de San Francisco, dice que apoyaría una conversación seria sobre el tema, pero no considera que la discusión de la junta sobre el pago de $5 millones sea una.

“Esta conversación que estamos teniendo en San Francisco no es nada seria. Simplemente tiraron un número, no hay análisis”, dijo. «Parece ridículo, y también parece que es el único pueblo al que podría ir».

McDonnell está frustrado con las preguntas sobre cómo San Francisco generará el dinero para pagar las recomendaciones del panel.

«Nosotros somos los heridos», dijo. «Si el juez fallara a nuestro favor, el juez no se volvería hacia nosotros y diría: ‘Ayúdenlos a descubrir cómo hacer que esto funcione'».

El grupo de trabajo de California continúa deliberando sobre las recomendaciones, incluida la compensación monetaria. Su informe debe presentarse en la Asamblea Legislativa el 1 de julio. En este punto, dependerá de los legisladores redactar y aprobar la legislación, un proceso que suele ser largo.

El panel estatal tomó la controvertida decisión en marzo de limitar las reparaciones a los descendientes de negros que estuvieron en el país en el siglo XIX. Algunos defensores de las reparaciones dijeron que el enfoque pasa por alto los daños continuos que sufren los inmigrantes negros.

bajo san francisco proyecto de recomendación, una persona debe tener al menos 18 años y estar identificada como «negra/afroamericana» en los registros públicos durante al menos 10 años. Las personas elegibles también deben cumplir con dos de los otros ocho criterios, aunque la lista puede cambiar.

Estos criterios incluyen haber nacido o emigrado a San Francisco entre 1940 y 1966 y haber vivido en la ciudad por lo menos 13 años; ser desplazado de San Francisco por renovación urbana entre 1954 y 1973, o ser descendiente de alguien que lo fue; ser una persona encarcelada por la Guerra contra las Drogas, o su descendiente; o ser descendiente de un esclavo estadounidense antes de 1865.

El suburbio de Chicago de Evanston se convirtió en la primera ciudad de EE. UU. en financiar las reparaciones. La ciudad entregó dinero a las personas elegibles para reparaciones en el hogar, depósitos hipotecarios e intereses o multas por pagos atrasados ​​adeudados en propiedades de la ciudad. En diciembre, el Ayuntamiento de Boston aprobó la creación de un grupo de trabajo de reparaciones.